IT 之家 6 月 26 日音问欧洲杯体育，兰博基尼首席时间官鲁文・莫尔默示，合成燃料的愚弄将使品牌即便在环球大举迈向电动化的趋势下，仍可无间内燃机的制造传统。

兰博基尼 Temerario 是品牌首度撑捏合成燃料的量产车。据 IT 之家了解，该车搭载了全新 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，转速高达 10000 转 / 分，在同级涡轮引擎中极为荒原。同期，Temerario 也配备三电机系统。

鲁文・莫尔在收受 CarExpert 采访时默示，Temerario 撑捏等闲燃料和合成燃料，体现品牌捏续押注内燃机的态度。"我不是连络成燃料优于化石燃料，但它可能是调停内燃机的要道。这台新发动机的建设目的，是在两种燃料下齐竣事性能与截至的均衡。"

兰博基尼并不否定电动时间行将到来，现时已入辖下手研发首款电动车。他同期指出，对兰博基尼这么的品牌而言，电驱系统仍未能着实带来应有的驾驶心思。

"就情谊层面而言，当今的电动车决议还不够打动东谈主，天然这项转型终将到来，但它需要时刻。咱们也不可轻言内燃机的闭幕。如今在电动化波浪中成长的新世代，终有一天会回头说：传统内燃机其实很酷。"

合成燃料不仅适用于新车。莫尔强调欧洲杯体育，由于兰博基尼绝大多半车辆于今仍在路上动手，品牌必须为这些经典车型提供改日仍可使用的燃料科罚决议，以应酬可能在 2035 年实际的内燃机禁令。